Compressor Discharge Volume ကို ဘယ်လိုမြှင့်တင်မလဲ။

1. ကွန်ပရက်ဆာ၏ အိတ်ဇောပမာဏကို မည်သို့မြှင့်တင်မည်နည်း။
ကွန်ပရက်ဆာ၏ အိတ်ဇောပမာဏကို မြှင့်တင်ရန် (ဓာတ်ငွေ့ပေးပို့ခြင်း) သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ အထွက်ကိန်းကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
(၁)။Clearance Volume ၏အရွယ်အစားကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ပါ။

(၂)။ပစ္စတင်ကွင်း၏ တင်းကျပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

(၃)။ဂတ်စ်အလုံးလိုက်နှင့် ပစ္စည်းထည့်သည့်ပုံးကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းသိမ်းပါ။

(၄)။စုပ်ထုတ်ခြင်း နှင့် အိတ်ဇောထုတ်ခြင်း တို့၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။

(၅)။ဓာတ်ငွေ့စားသုံးမှုကို ခုခံနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပါ။

(၆)။အခြောက်ခံစက်နှင့် အအေးခံဓာတ်ငွေ့များကို ရှူသွင်းသင့်သည်။

(၇)။အထွက်လိုင်းများ၊ ဓာတ်ငွေ့မှတ်တမ်းများ၊ သိုလှောင်ကန်များနှင့် အအေးပေးစက်များ၏ တင်းကျပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

(၈)။Compressor ၏အရှိန်ကို သင့်လျော်သလို တိုးပေးပါ။

(၉)။အဆင့်မြင့် အအေးပေးစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်း။

(၁၀)။လိုအပ်ပါက ဆလင်ဒါနှင့် စက်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းပါ။

2. ကွန်ပရက်ဆာရှိ အိတ်ဇောအပူချိန်ကန့်သတ်ချက်သည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်တင်းကျပ်သနည်း။

ချောဆီပါသော ကွန်ပရက်ဆာအတွက်၊ အိတ်ဇောအပူချိန် မြင့်မားနေပါက ချောဆီ viscosity လျော့နည်းစေပြီး ချောဆီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ချောဆီအတွင်းရှိ သေးငယ်သော အရင်းအနှီးအပိုင်းအစများကို လျင်မြန်စွာ မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေပြီး “ကာဗွန်စုပုံခြင်း” ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။အမှန်တကယ် သက်သေပြချက်မှာ၊ အိတ်ဇောအပူချိန် 200 ℃ ကျော်လွန်သောအခါ၊ "ကာဗွန်" သည် အလွန်ပြင်းထန်သည်၊ ၎င်းသည် အိတ်ဇောပိုက်ခုံနှင့် စပရိန်ထိုင်ခုံ (အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ) နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်ဆို့စေပြီး၊ ချန်နယ် yin အင်အားတိုးလာစေရန်၊ ;"ကာဗွန်" သည် ပစ္စတင်ကွင်းကို ပစ္စတင်ကွင်းအပေါက်တွင် ကပ်နေစေပြီး တံဆိပ်ကို ဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။အခန်းကဏ္ဍ;အကယ်၍ အငြိမ်လျှပ်စစ်၏အခန်းကဏ္ဍသည် "ကာဗွန်" ပေါက်ကွဲစေမည်ဆိုပါက၊ ထို့ကြောင့် compressor ရေအေးပေးထားသောအိတ်ဇော၏ပါဝါသည် 160 ℃ထက်မကျော်လွန်ပါ၊ လေအေးပေးသော 180 ဒီဂရီထက်မပိုပါ။

3. စက်အစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းကား အဘယ်နည်း။

(၁)။ဆောင်းရာသီတွင် ရပ်တန့်ပြီးနောက် အေးခဲသွားစေရန် အင်ဂျင်ဘလောက်၏ ဦးခေါင်းရှိ အအေးခံရေကို အချိန်မီမညှစ်ထုတ်ပါ။

(၂)။Casting လုပ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုကြောင့်၊ အသုံးပြုနေစဉ် တုန်ခါပြီးနောက် သိသိသာသာ ကျယ်ပြန့်လာသည်။

(၃)။ပစ္စတင်ပေါက်ပြဲခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ထားသောဝက်အူကျိုးခြင်းကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမတော်တဆမှုများကြောင့် ချိတ်ဆက်တံကျိုးသွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် crankshaft balance သံသည် ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဝင်ရောက်ခြင်း ထိပ်ပိုင်းမကောင်းသော ဆလင်ဒါခေါင်းမှ အစိတ်အပိုင်းများအတွင်းမှ ပေါက်ကွဲထွက်ခြင်း၊ စတာတွေ။


တင်ချိန်- စက်တင်ဘာ ၁၉-၂၀၂၂